“金九銀十”并沒有保持原有的本色，汽車銷量持續(xù)下滑，拖累今年前10月產(chǎn)銷同比雙雙下降。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，汽車產(chǎn)銷分別為233.45萬輛和238.01萬輛，同比分別下降10.05%和11.70%。今年前10月，汽車產(chǎn)銷2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比下降0.39%和0.06%。其中，乘用車10月銷量為204.7萬輛，同比下滑13%，前10月銷量1930.4萬輛，下降1.0%；商用車10月銷量33.3萬輛，同比下降2.8%，前10銷量356.7萬輛，同比增長5.5%；新能源汽車10月銷量13.8萬輛，增長51.0%，1-10月銷量86.0萬輛，增長75.6%。中汽協(xié)預(yù)計，新能源汽車今年有望達到100萬輛。
車市遭遇寒流
“汽車銷售明顯下降，整體都不理想，這兩個月下降幅度更明顯。今年宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)增長，車市卻打破了以往的規(guī)律，遭遇 20 年以來的最嚴(yán)重下降?！边@是國家信息中心副主任徐長明日前在“ 2018 中國汽車流通行業(yè)發(fā)展論壇”上給出的結(jié)論。
車市走勢背離經(jīng)濟基本面
今年車市走勢正嚴(yán)重背離宏觀經(jīng)濟基本面。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年1~10月乘用車?yán)塾嬩N量約為1893.5萬輛，同比增幅為-0.7%。徐長明表示：“車市打破了以往的規(guī)律。以往規(guī)律是宏觀經(jīng)濟往上走，車市往上走，宏觀經(jīng)濟下行，汽車就下行。今年前三季度GDP增長了6.7%，去年同期是6.9%，宏觀經(jīng)濟基本上處于平穩(wěn)運行，但車市出現(xiàn)了比較大的變化，或者說，這個變化太大了?！?/p>
車市下行已成定局，即使年末出臺刺激政策也難以挽回。徐長明認(rèn)為：“1998年到現(xiàn)在車市有幾次不太好：一次是2004年，一次是2008年，還有一次是2015年。其中，2008年和2015年持續(xù)時間較短，國家出臺購置稅減半政策后，市場一下子又拉起來了。這次比較嚴(yán)重，大家也傳言購置稅將減半，但就算真出臺政策，也不會出現(xiàn)2015、2016年那樣的情況，市場已經(jīng)變了?！?/p>
國家信息中心副主任徐長明
車市為何出現(xiàn)20年來罕見下跌？徐長明從經(jīng)濟發(fā)展的角度做了詳細解釋。
從城市發(fā)展看，二三線城市經(jīng)濟增速大降，導(dǎo)致這些地區(qū)消費者購買力下降。徐長明認(rèn)為：“2016年以前，三線城市經(jīng)濟發(fā)展速度最快，其次是二線城市，一線城市平穩(wěn)增長，所以車市整體保持高速增長的勢頭。去年，一二線城市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r較好，只有三線城市掉下來了，因此車市增速放緩，但影響沒有這么大。今年，三線城市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速大降，二線城市也掉下來了，所以這些地區(qū)汽車銷量出現(xiàn)了較大變化。這是經(jīng)濟變化導(dǎo)致的消費者購買力下降?！?/p>
二三線城市經(jīng)濟增速下降的同時，房地產(chǎn)價格大漲，是上述地區(qū)消費者購買力下降的重要原因。徐長明指出：“今年二三線城市房地產(chǎn)價格上漲較快，我們統(tǒng)計這些地區(qū)房價每個月環(huán)比增幅在1%以上，一年下來累計增幅大概在15%左右。由于這些地區(qū)房價跟車價關(guān)聯(lián)度較高，消費者的購車資金被房地產(chǎn)吸走之后就會影響車市?！?/p>
從區(qū)域經(jīng)濟角度看，北方省份GDP下降導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄囦N量下降。徐長明指出：“地方經(jīng)濟發(fā)展與當(dāng)?shù)剀囀械年P(guān)聯(lián)度還是比較正常的。南方省份今年GDP增長率跟去年變化不大，汽車銷量比較穩(wěn)定。北方地區(qū)，特別是吉林、天津、內(nèi)蒙、黑龍江、新疆的GDP與去年相比下降明顯。而北方地區(qū)GDP降速較快的原因是投資下降。其中，新疆投資增長率跟上年相比是負(fù)增長，還有內(nèi)蒙、寧夏、天津、北京、甘肅這些地方，今年投資增長率明顯下降。從宏觀層面看，因投資下降導(dǎo)致GDP下降的省份汽車銷量明顯下滑?！?/p>
從企業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)利潤下降，絕大多數(shù)購車者收入減少，是導(dǎo)致車市下行的重要原因。徐長明表示：“從市場貢獻度看，民營企業(yè)貢獻了稅收的50%以上，GDP的60%以上，技術(shù)創(chuàng)新的70%以上，城鎮(zhèn)勞動就業(yè)的80%以上。從購車群體看，100個買車人里面，72%是在民營企業(yè)上班的，20%是在政府機關(guān)、事業(yè)單位和國企工作，在合資、外企工作的人占8%。2017年，去產(chǎn)能力度加大，國有企業(yè)利潤狀況非常好，民營企業(yè)利潤狀況在下降，所以民營企業(yè)員工的收入受到很大影響，進而影響到汽車銷量?！?/p>
4000萬輛才到頂？
談到未來兩年車市發(fā)展，徐長明認(rèn)為：“短期有困難，長期是利好。汽車年銷量未來有望達到4000萬輛?！?/p>
中美貿(mào)易戰(zhàn)如果繼續(xù)升級，出口或?qū)⒗^續(xù)惡化。徐長明指出：“目前，大家搶在美國2000億施壓前趕緊做出口，出口量雖然增加了，但是企業(yè)效益下降了。明年，如果美國真的把關(guān)稅從10%提到25%，下一步出口一定會受影響?！?/p>
出口壓力大，投資同樣不樂觀。徐長明表示：“三大類投資中，制造業(yè)投資較好，增幅為8.7%；房地產(chǎn)增幅是9.9%，比較平穩(wěn)。下降最大的是高速公路、高鐵、機場、客貨站場、農(nóng)田，增幅從年初的4.5%下降到3.3%了，原因是地方政府沒有錢去做，這導(dǎo)致中小企業(yè)家的信心受到一些影響。如果傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)沒人擴產(chǎn)能，今后制造業(yè)投資同樣會受影響?！?/p>
民營經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境正在改善，明年車市或?qū)⒅鸩较蚝?。徐長明表示：“國家正在積極采取措施，特別是支持民營經(jīng)濟發(fā)展的措施。在遼寧考察的時候，總書記指出要毫不動搖地發(fā)展公有制經(jīng)濟，毫不動搖地鼓勵、支持、引導(dǎo)、保護民營經(jīng)濟。夏季達沃斯論壇上，總理提出堅決消除阻礙民營經(jīng)濟發(fā)展的各種不合理障礙。并且，總書記近期與10個民營企業(yè)家座談，研究民營經(jīng)濟問題。所以大家要有信心，明年的車市不會按目前的趨勢發(fā)展下去?！?/p>
徐長明看好遠期車市發(fā)展，他指出：“發(fā)達國家的汽車保有量平均水平是每人0.6輛。我國有14.5億人口，按照國際均值水平測算是8.7億輛，這個有難度。國家信息中心的研究結(jié)論是’每千人400輛’，測算結(jié)果是6億輛，這是可以達到的。一輛汽車用15年報廢是平均水平，6億輛除以15就是4000萬輛。所以長期看，汽車是依然最好的實體經(jīng)濟，非常值得大家在里面生根?！?/p>